Blog

Oct 14, 2023

La NASA e l'industria riconoscono il ruolo di Cali in Artemis

Aerojet Rocketdyne photo by Mike Labbe NASA and Artemis managers, including

Foto dell'Aerojet Rocketdyne di Mike Labbe

I manager della NASA e di Artemis, tra cui l'astronauta Lee Morin, il terzo da sinistra, e il responsabile della missione di Artemis I Mike Sarafin, a destra, riconoscono 21 aziende della California meridionale e discutono delle missioni lunari di prossima generazione della NASA attraverso Artemis durante un evento comunitario a Cerritos il 3 maggio.

La NASA, insieme ai suoi partner contrattuali del settore Artemis, ha riconosciuto decine di aziende nel sud della California dal 2 al 4 maggio per il loro contributo al successo del lancio della missione Artemis I e per il loro continuo supporto per le future missioni Artemis con equipaggio.

Ciascuno dei fornitori ha svolto un ruolo nella produzione e produzione di componenti chiave per il razzo Space Launch System della NASA e la navicella spaziale Orion, compresi i relativi sistemi di propulsione e le strutture principali. Il Marshall Space Flight Center della NASA gestisce il programma SLS.

Dopo il debutto di SLS e Orion durante Artemis I nel 2022, la NASA e i suoi partner industriali si stanno preparando per il secondo test di volo – Artemis II – durante il quale quattro astronauti decolleranno a bordo del mega razzo lunare SLS e controlleranno i sistemi di Orion durante un'orbita lunare. sorvolo prima di tornare sulla Terra.

"Lo slancio per Artemis è appena iniziato e la California lo sta rendendo possibile", ha affermato Jim Free, amministratore associato per lo sviluppo dei sistemi di esplorazione presso la sede della NASA. "Dal lancio all'orbita fino al recupero, uomini e donne in tutta la California possono dire che le loro capacità e competenze stanno consentendo ad Artemis in ogni momento mentre lavoriamo per inviare astronauti a esplorare una nuova regione della Luna e prepararci per missioni ancora più ambiziose su Marte."

SLS e Orion fanno parte della spina dorsale degli obiettivi di esplorazione dello spazio profondo della NASA sotto Artemis, con aziende in tutti i 50 stati che contribuiscono alla loro produzione. Con più di 500 aziende e 16.000 persone, in California lavorano su Artemis più persone che in qualsiasi altro stato.

Nel corso della visita di tre giorni nel Golden State, i manager della NASA e l'astronauta della NASA Lee Morin, insieme ai manager dei principali partner contrattuali Aerojet Rocketdyne, Boeing, Jacobs, Lockheed Martin e Northrop Grumman, hanno visitato nove strutture e incontrato i membri della forza lavoro.

Aerojet Rocketdyne a Canoga Park è l'appaltatore principale dei motori per il razzo SLS. La sua struttura in California ha gestito l'aggiornamento e il test dei 16 motori RS-25 rimasti dal programma Space Shuttle della NASA per alimentare i primi quattro voli Artemis e sta attualmente producendo 24 nuovi motori RS-25 per i voli SLS a partire da Artemis V.

AMRO, Karman Space and Defense a South El Monte fornisce servizi di lavorazione e saldatura per molteplici elementi Artemis, comprese le strutture primarie per lo stadio principale SLS, il modulo dell'equipaggio Orion, il sistema di interruzione del lancio e la gonna anteriore per i futuri booster a razzo solido SLS .

Beranek LLC Precision Machining a Torrance è una piccola impresa che produce componenti per SLS.

Kirkhill Inc. a Santa Fe Springs produce un isolamento in gomma resistente all'erosione che viene applicato nelle aree critiche lungo SLS, compresi i suoi propulsori a razzo solido e il sistema di interruzione del lancio, per proteggere l'hardware dalle intemperie e dalle temperature estreme durante il lancio e il volo.

La LeFiell Manufacturing Company di Brea dispone di quasi 9,2 miglia di tubi metallici sulla configurazione iniziale del razzo SLS, noto come Blocco 1.

Precision Aerospace a Rancho Cucamonga fresa chimicamente diversi componenti per i motori RS-25 che aiutano ad alimentare il razzo SLS. Nel suo impianto di fresatura chimica, unico nel suo genere, ciascuna camicia dell'ugello del motore RS-25 viene fresata fino al suo spessore finale pari a circa tre fogli di carta.

Precision Tube Bending a Santa Fe Springs produce tubi piegati personalizzati su tutti i volumi secchi, serbatoi di propellente, tunnel di sistema e altri componenti speciali sullo stadio principale SLS, nonché tubi per ciascuno dei quattro motori RS-25 su SLS.

VACCO Industries a El Monte produce valvole speciali per i due serbatoi di propellente liquido dello stadio principale, nonché prevalvole, prodotti avanzati per il controllo dei fluidi criogenici e dispositivi di disconnessione rapida.